在我国雷达工业的发源地——中国电科第十四研究所，有一位默默耕耘的幕后英雄，用精湛的技艺和不懈的追求，为我国国防事业贡献着力量。他就是“大国工匠年度人物”、全国五一劳动奖章获得者、十四所数控车高级技师胡胜。
距第一次采访胡胜已经过去十年。与十年前相比，谦虚、踏实的同时，胡胜的身上更多了一份从容。这份从容，不仅在于面对各种荣誉加身，依然保持一颗热爱的初心，更体现在面对行业浪潮的跌宕起伏时，他始终能以清醒的认识稳步前行。
车床为友，淬炼毫厘绝技
在胡胜看来，当工人很简单，因为跟机器打交道比跟人打交道简单得多。“只要输入正确的指令，机器永远会给你正向反馈。”1974年出生的胡胜，职高毕业后便开启了与车床相伴的职业生涯。
1999年，25岁的胡胜凭借精湛技艺，作为特殊人才被引进到十四所，成为该所第一批数控机床操作工。刚到所里，领导就将一项艰巨的任务交给了他——唤醒一台价值200多万元、已“沉睡”3年多的德国设备。
面对这台复杂的设备，胡胜没有丝毫退缩。他一头扎进资料堆，四处请教专家，从早到晚，一个键一个键地摸索。经过一个多月的苦心钻研，他成功开动了设备，也从此在这台德产机器上，加工出许多高精尖零件，练就了一手令人赞叹的好技术。
2006年，对于胡胜来说是极具挑战的一年。全国数控技能大赛吸引了约11万人参加，比赛要求选手在7个小时内，按照图纸做出一套零部件，以此检验选手的识图、编程、合理使用工具等综合能力。
比赛数控车床是选手们从未接触过的，操作难度极大，而连续7个小时的高强度比赛，更是对体力和意志力的双重考验。胡胜凭借扎实的功底和沉稳的心态，在众多选手中脱颖而出，捧得冠军奖杯。他加工的模块精确到了0.01毫米，仅为头发丝的1/10，令所有人为之惊叹。
“世界上根本不存在不会做和不能做，当你失去所有依靠的时候，你就什么都会了。”这是胡胜的座右铭，也正是这样的信念支撑着他30年潜心钻研，从一名小车工成长为我国精密加工制造领域的领军人物。
崭露峥嵘，成就“工人院士”
空警2000预警机，这台被国人誉为“争气机”的大型预警机，在新中国成立60周年盛世大阅兵中首次公开露面时，便吸引了全世界的目光。而预警机雷达关键零部件的加工生产，就是由胡胜带领团队完成的。
起初，雷达滤波器结构件生产遭遇技术瓶颈，第一批加工样品送到国外检测时，竟被列出50余项问题。面对困境，胡胜没有气馁，带领团队没日没夜地阅读资料、与同行切磋、开机试验。经过两个多月的艰苦攻关，他们成功破解难题，不仅加工出合格的滤波器结构件，还打破了国外技术封锁，为研制生产出中华民族的“争气雷达”奠定了坚实基础。
多年来，胡胜先后在机载火控、机载预警、舰载火控、星载等一系列具有国际先进水平的重点科研项目中，承担关重件加工70多项。他攻克了毫米波雷达的波纹管一次车削成形、机载火控雷达反射面加工变形等诸多技术难题，提出技术革新和合理化建议30多项。在数控车的宏程序编程模块、车铣一次性加工成形等方面，他研发出许多独特方法，大大提高了生产效率，节约科研经费近千万元。
2014年，胡胜荣获中华技能大奖，被誉为“工人院士”。这是我国政府对技术工人的最高奖励，也是对他多年来坚持和努力的高度认可。
薪火不息，千帆过尽守匠心
作为团队的“领头羊”，胡胜深知传承的重要性。他毫无保留地将经验心得倾囊相授，对向他“讨教”的小伙伴们，总是耐心解答。
徒弟康玉荣跟着胡胜学习操作那台被“唤醒”的德国机器时，只用三周就“速成”了。不仅如此，康玉荣还发挥擅长编程的优势，将原来需要手动输入的程序改为宏程序加工，把人从机器旁边解放出来。对他的创新之举，胡胜连连称赞“青出于蓝而胜于蓝”。
走上班组长岗位后，胡胜把传承绝技绝活当作头等大事。他将自己的工作经验、加工技巧进行归纳，编写了《天线数控加工作业指导书》等20余本册子，与同事们分享。2006年，“胡胜技能创新小组”成立；2012年，以胡胜命名的国家级技能大师工作室挂牌。在他的带领和指导下，一批又一批高技能人才不断涌现，不仅成为各岗位的技术骨干，还在省市乃至全国的各项技能大赛中屡获佳绩。
记者采访中得知，胡胜即将从江苏开放大学机械设计制造及其自动化专业毕业，在毕业典礼上还作为优秀毕业生进行了发言。
“时代不同了，以前钻研数控设备比较深，现在则要求我们具备更广泛的知识面，比如新材料、新工艺的应用。”胡胜表示，只有不断地学习，汲取新知识，才能跟上时代的步伐，不被时代淘汰。年过半百的胡胜依然在学习的路上加速奔跑着。
从职高毕业生到大国工匠，从小车工到“工人院士”，历尽千帆，胡胜说自己的内心更加安静了。机床轰鸣声里打磨过的青春，经过时光淬炼，沉淀成了一种独有的定力，让他在时代的洪流中始终坚守着自己的航道，续写着属于工匠的无声传奇。
（江苏工人报记者 王鑫）
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