雅马哈Niken 890 GT独特的 Leaning Multi Wheel (LMW - 多轮倾斜系统) 技术、三轮架构及全新890 cc CP3发动机，Niken在弯道稳定性、长途舒适性与动态操控性之间实现了独到的平衡，这一特质使其与传统两轮摩托车截然不同。
雅马哈对2023-2025款Niken 890 GT进行了全面且深入的升级。新车不仅配备了动力更强、运转更平顺的系统，还优化了底盘、车架结构，并升级电子设备配置，从而在不同路况和环境下，都能为骑手带来更优质的骑行感受。
优点
前轮抓地力极强，弯道信心远超传统两轮车
快排系统精准流畅，离合器手感轻盈
独特三轮设计带来高辨识度，适合长途旅行
缺点
❌ 整备质量超260公斤，低速操控笨重
❌ 前刹碟尺寸较小（266mm），重刹时制动力衰减明显
❌ 风挡高度调节范围有限，高速巡航风噪较大
雅马哈Niken 890 GT：LMW 技术和改进的底盘，稳定性融入DNA
Niken 890 GT操控性的核心在于 LMW（Leaning Multi Wheel - 多轮倾斜）系统，该系统使两个15英寸的前轮能够同步倾斜。其结果是弯道中更大的接地面积和在倾角状态下传递出前所未有的信心，即使在颠簸或湿滑路面上也是如此。
前双叉臂悬架沿用了前代车型，而后悬架则完全重新设计。新的锻造铝合金连杆机构减少了超过230克的非簧载质量，并采用了改进的渐进性设计，以实现更流畅的骑行和满载时更稳定的响应。前悬架行程为110毫米，后悬架行程增至125毫米。
钢制车架经过修改以适应新发动机，具有不同的倾角（前移了 5°）并重新定位了支架。整体的几何结构改善了平衡性和重量分布，这对于整备质量超过267公斤的摩托车至关重要。
CP3 890 cc 发动机：流畅、响应迅速且扭矩更大
这款890 cc直列三缸发动机与MT-09和Tracer 9共享，但针对Niken进行了适配，可在10,000转/分钟时输出114.9马力，在7,000转/分钟时输出93牛米扭矩。曲轴经过修改，旋转质量增加了8%，以改善飞轮效应和中转速区域的推力感。
电子油门 (ride-by-wire) 现在通过YCC-T系统管理，配有新的APSG传感器和三种可选动力模式：运动 (Sport)、街道 (Street) 和雨天 (Rain)。每种模式都会改变油门响应，并介入牵引力控制系统（三级 + 关闭），使摩托车既能适应旅行骑行，也能应对更具挑战性的路况。
标配的防翘头离合器 (anti-stall clutch) 和双向快速换挡器 (quickshifter) 完善了流畅直观的传动系统套件，特别是与标配的定速巡航（从四档及以上可激活）配合使用时。
豪华旅行车的舒适性和配置
专为长途旅行设计，雅马哈Niken GT配备了重新设计的座椅以方便落脚（座高825毫米）、加热手把、USB-A和12V电源插座以及一对容量各为30升的硬质边箱。
新的风挡可通过一个杠杆手动调节，调节范围为70毫米，改善了防风保护且不会引入乱流。空气动力学在挡风罩和前整流罩的细节上也得到了优化，现在与前轮轮廓更好地融为一体。
仪表盘中央是全新的7英寸彩色TFT显示屏，具有三种显示模式，并可通过MyRide应用程序连接智能手机。还包括Garmin Motorize导航功能（需订阅），可通过左侧车把上的集成操纵杆控制。
雅马哈 Niken 890 GT：续航、油耗管理
18升的油箱，结合约17.2公里/升（约5.81升/百公里）的平均油耗，可提供约310公里的实际续航里程，非常适合无需频繁停歇的长途行驶。电气系统支持为外部设备充电，对于携带导航仪、运动相机或始终开启的手机旅行的人来说非常有用。
电池管理以及整体的稳定性，使这款摩托车成为那些即使在非季节旅行中也在寻找可靠车辆的人的有力候选者。在这方面，特别是对于长途旅行或在天气不确定条件下的旅行，值得考虑购买包含专门针对恶劣天气或额外运输物品保障的摩托车保险。
刹车和安全性
刹车系统保持不变：前轮为双298毫米制动盘（每个前轮一个），配径向安装四活塞卡钳；后轮为282毫米制动盘，配双活塞卡钳。ABS是标配，即使在路面不平或满载的情况下也能表现良好。
手感渐进且有力，前后轴之间有极佳的平衡性，这同样得益于三轮底盘的有效性。减速管理，特别是在载有乘客或行李时，是Niken GT的优势之一。
雅马哈 Niken 890 GT：价格和供应情况
雅马哈Niken 890 GT的售价为17,999欧元，定位于运动旅行车的高端区间。价格虽高，但鉴于其在摩托车领域中独特的技术以及非常丰富的标准配置，这是合理的。目前，没有其他采用类似三轮配置且性能超过100匹马力的直接竞争对手。
对于那些寻求一辆坚固、稳定且与众不同的旅行摩托车的人来说，Niken代表了一种打破常规但极其务实的选择。
雅马哈 Niken 890 GT 技术规格表
尺寸
长度：2,150 毫米
宽度：875 毫米
高度：1,395 毫米
座高：825 毫米
轴距：1,510 毫米
最小离地间隙：150 毫米
整备质量：267 公斤
油箱容量：18 升
平均油耗：17.2 公里/升 (约 5.81 升/百公里)
预估续航里程：约 310 公里
发动机
排量：890 cc
结构：直列三缸，四冲程
冷却方式：水冷
功率：114.9 马力 (84.5 千瓦) @ 10,000 转/分钟
扭矩：93 牛米 @ 7,000 转/分钟
配气机构：DOHC（双顶置凸轮轴），12 气门
缸径 x 行程：78 毫米 x 62.1 毫米
压缩比：11.5:1
变速箱：6 速，带双向快速换挡器
离合器：多片防翘头离合器 (A&S)
底盘
车架：钢管桁架式，配铝合金支架
前悬架：双叉臂伸缩式前叉，行程 110 毫米
后悬架：摇臂式带连杆机构，行程 125 毫米
前刹车：双 298 毫米制动盘，配径向安装卡钳
后刹车：282 毫米制动盘
轮胎：前 120/70-R15 – 后 190/55-R17
ABS：标配
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