两年多时间过去了，比亚迪海鸥依旧是小型车市场中的佼佼者，如果不是吉利星愿“横空出世”，到目前为止海鸥很有可能“一家独大”，连一款能打的竞争对手也没有。不过即便当前小型车月销量排行榜的冠军宝座被星愿占据也没关系，因为海鸥的实力大家已经有目共睹，月销量破三万轻轻松松，畅销时候月销量破五万台都不是什么难事，不出意外，在接下来相当长的一段时间里，海鸥依旧会保持稳定的销量成绩。
2025款智驾版是目前海鸥的销量主力，关于外观内饰设计没什么好说的，毕竟大家已经很熟悉了，在仿生设计理念的加持下，前脸拥有极高辨识度，再加上个性车漆颜色的点缀，当作城市通勤代步车没问题，当然选择它的消费者也不是冲着外观设计来的。在观察外观设计的时候，相信很多人已经发现车尾的“天神之眼”标识，预示该车在智能驾驶辅助方面有出色表现。
内饰设计个性十足，同样运用仿生设计理念，带有一定弧度的中控台采用撞色拼接设计，配合两侧车门内侧的同色面板，看起来就像是海鸥张开双翅一般。除入门级配备10.1英寸中控屏以外，中高配车型均升级到12.8英寸大小，仪表盘尺寸也升级成8.8英寸，视觉效果更加突出。至于车机系统并未发生变化，当前常用的科技功能基本都可以在车内找到，考虑到实用性问题，中控屏下方保留了不少实体物理按键。
与老款车型相比，海鸥智驾版针对配置方面进行了全方位升级，下放了多个高级配置以后再次提高性价比。分别拿新老款的中配车型对比来看，智驾版多搭载了L2级别驾驶辅助、360度全景影像、自适应远近光灯、12.8英寸中控屏等配置，不论是视觉效果还是驾乘体验都得到提升优化，正因为如此才能获得这么多消费者喜爱。
尤其是在智能驾驶方面的表现让人满意，虽然只是一款代步小车，但智能驾驶辅助系统的出现还是能够在最大程度上减轻驾驶负担和提升行车安全。在常规路段行驶，各种操作流程一气呵成，不会有丝毫的卡顿。当然大家也不要拿这套系统跟那些二三十万级车型搭载的全场景智能驾驶辅助系统比较，毕竟造车成本摆在那里。仅仅能够应对常规路段，比起城市路段更适合在高速路段使用智能驾驶辅助系统，能够在一定程度上减轻驾驶负担。
因为这套驾驶辅助系统的助力，自动紧急制动AEB功能也被安排上了，当系统检测到车辆前方有障碍物时会主动进行刹车，进而减少发生碰撞的概率。经过试验过后发现即便车辆处于时速100km的状态下行驶，系统也能够及时报警精准刹停。在刹停之前，车内就已经警铃大作，如果驾驶员依旧没有反馈，系统就会果断制动。至于自动泊车功能也不差，面对各
种艰难停车位都能轻松应对，尽量在有限的造车成本内给到用户最多。
虽然入门级车型的售价最亲民，该有的配置也基本都有，但个人还是最建议入手中配，售价只比入门车型贵了不到一万，却增加了L2级别驾驶辅助、LED远近大灯、LED日间行车灯、12.8英寸中控屏、皮质方向盘等多项实用性配置。
不得不说，这一万元花得确实挺值。与竞争对手相比，海鸥的最大优势就是天神之眼智能驾驶辅助，让广大消费者在有限的购车成本感受到这一高端配置的魅力，减轻驾驶负担的同时提升行车安全，对于驾驶新手来说更友好。更加均衡的产品力加上购车优惠，怪不得海鸥的销量成绩能够持续高涨，毕竟在高性价比面前，消费者都没有抵抗力，个人觉得智能驾驶辅助是一大加分项，你怎么看？
万隆优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
